NORCEs forskningsfly – hva kan det brukes til?

Hvem kan bruke forskningsflyet?

Forskningsflyet og infrastrukturen er tilgjengelig for bruk både internt i NORCE og i samarbeidsprosjekter med andre partnere. Flyet er til daglig stasjonert i Tromsø, men kan brukes i et stort geografisk område både i og utenfor Norge.

Hvilke typer forskning kan flyet brukes til?

Noen eksempler:

• Hav – kartlegging av havfarge og algeoppblomstring, samt ressurskartlegging (feks calanus).
• Skog- og landbruk - presisjonsjordbruk (kartlegge behov for vanning og gjødsling), kartlegge omfanget av plante- og skogsykdommer, måle tilvekst i skog (CO2 kvotehandel) og taksering av skog/biomasse
• Beredskap - flom, snøkartlegging, samhandling m/droner (feks ved søk og redning)
• Reindrift - kartlegge vegetasjon og beiteforhold, kartlegge is/islag i forbindelse med reinflytting eller reintelling
• Luft –podder kan monteres på vingene for sampling av luft/partikler (kartlegge langtransport av karbon, strålevernsensorer etc)

I tillegg til rene forskningsoppdrag vil flyene kunne brukes til validering av satellittdata og for å teste instrumenter som skal opp med satellitt. Flyene kan også teste sensorteknologi som kan tilpasses droner.

Hvilken kompetanse kan NORCE bidra med?

NORCE har en unik kombinasjon av forsknings- og operativt personale med kompetanse i hele kjeden fra plattformvalg og instrumentering til prosessering. Våre spesialister på måleteknologi vil samarbeide med forskere med domenekunnskap om riktig strategi for innhenting av data. Data samles inn og analyseres i sanntid slik at flytiden utnyttes effektivt og justeringer kan gjøres underveis.

Forskningsflyet på Svalbard

I tillegg til flyet i Tromsø har NORCE også installert en rekke instrumenter på Lufttransport Dornier-flyet stasjonert i Longyearbyen, som en del av SIOS-InfraNor-prosjektet. Lufttransport-flyet er verdens første passasjerfly med høyoppløselige sensorer og avansert kommunikasjonsutstyr man vanligvis bare finner ombord i satellitter. Flyet er konfigurert til å innhente flyfoto og hyperspektrale fjernmålingsdata i tillegg til den normale transportoperasjonen. Flyet flyr regelmessige flygninger fra Longyearbyen til Ny-Ålesund og Svea, samt rundt 20 flyvninger i året til Stasjon Nord på Grønland.

Nåværende nyttelast omfatter:

• Hyspex hyperspektral avbilder med 32 grader synsfelt
• PhaseOne medium format RGB kamera
• GNSS Applanix POS AV 410 navigasjonssystem
• Radionor CRE2-179-UAV bredbåndsradio (5.862 GHz)
• Kongsberg Seatex AIS-300

Ta kontakt med oss hvis du er interessert i mulighetene for å bruke flyet i ditt prosjekt.